Сигнализация на Смарт!!!!!

[Sergey_KIEB]

Кстати, актуальна ли для Смарта перестановка проводов в обд разьеме с изготовлением адаптора на правильный?

А почему бы и нет? Если это задумано как защита от подшивки "чужого" ключа. Хотя и для этого нужно сначала включить зажигание и отключить иммобилайзер "родным" ключём.

[sergii1973]

Я не глубок в познаниях защит!! По этому и спрашиваю? Если каждый раз размыкать цепь то закачаешся мафон програмировать и тд ! Может и мелочь но головняковая!! или нет??

[sergii1973]

P/S и я не совсем понял на сколько хорош имобил смарта??

[Sergey_KIEB]

P/S и я не совсем понял на сколько хорош имобил смарта??

Хорош, хорош, на сколько это возможно. По этому и не стОит ставить сигнализации требующие его обхода(туротаймеры, автозапуски)

[Sergey_KIEB]

Я не глубок в познаниях защит!! По этому и спрашиваю? Если каждый раз размыкать цепь то закачаешся мафон програмировать и тд ! Может и мелочь но головняковая!! или нет??

Не про ту цепь речь идёт. Рамыкать общий плюс это глупо и не практично. Обойти это много ума не надо.
Говорят про разные локальные жизненноважные цепи узкого назначения(датчики важные, реле бензонаноса и тому подобное)

[sergii1973]

Охей!! Спасибо

[Anriy]

Здравствуйте!
Порекомендуйте пожалуйста, где можно поставить сигнализацию.
Хочу знать, когда машину кто-то трогает.

[sergey2]

Не пойму по первому посту зачем обходить иммо если нет автозапуска , и вообще в чём проблемма, есть обходчик имошника и устанавливается вместе с сигналкой, только нафига, теперь о сигналках в ценовом диапазоне до 150 уе, страшная тайна в том, что они все изготовлены на одном процессоре и отличаются лишь внешним видом и набором функций, кстати чем дороже вы отдадите за сигналку, тем меньше функций будете использовать, так что берите самую простую, у неё будут все необходимые вам функции, неугоняемость вашего автомобиля, зависит исключительно от выдумки мастера установщика, хотя при желании смурфика можно и на руках унести, ну и лично моё мнение, установить доп сигналку без подключения к центральному замку , пользовать функцию отпирания с штатного ключа, так у вас будет больше шансов что сканером или граббером машинку не вскроют, плюс вы сохраняете функцию иммобилайзера на штатный ключ.

[Fortor]

Здравствуйте!
Порекомендуйте пожалуйста, где можно поставить сигнализацию.
Хочу знать, когда машину кто-то трогает.

Ставить сигналку, конечно стоит. Но перебарщивать с ее чувствительностью - Не стоит. Через пару дней придет желание затупить сигналку, потому что визжать будет по малейшему поводу и от любого громкого пука. А поставить можно http://car-book.com/garages/s-car-alarm-installation/ Выбирайте ближе к дому и цене.

[Sergey_KIEB]

За одну неделю разбили стекло(украли держатель регистратора ) и сняли номера с целью выкупа(час поисков и нашёл сам). Психанул и купил сигналку Старлайн А63. Говорят неплохо защищена от перехвата. Ставил сам и решил уже увлечься по полной, чисто ради эксперимента. Подключил все возможные функции(кроме автозапуска разумеется, родной иммобилайзер не трогал). Практически все подключения делаются у блока под рулём. И вот что получается:
Так как у меня рестайл и блок SAM, пришлось снять его и найти непосредственно на плате места подпайки для внешнего управления штатным реле центрального замка. Это не сложно и теперь сигналка управляет дверями по штатным цепям, соответственно заводское закрытие-открытие сохранено.
Контроль закрытия дверей в рестайле раздельный для каждой двери (и зад стекла),а провод контроля дверей в сигналке один - на помощь пришли диоды. С этим разобрался.
Контроль закрытия багажника(зад стекла) в Смарте имеет обратный требующемуся сигнал. Закрытый - масса, открытый - ноль. Пришлось ставить персональный концевик(кнопку) на замок зад стекла и тянуть провод через всю машину.
Для реле блокировок поле деятельности большое - жизненно важных цепей полно - разрывай любую через реле.

Подключил турботаймер:
Используется подключение к цепи зажигания - не проблема, есть чудо проводок всё решающий. Иммобилайзер не мешает, всё равно деактивирован когда вы куда то приехали, и станет на "ключик" более чем через минуту после вынимания ключа. Турботаймер выставил на минуту - как раз успевает поработать.
Подключение к ручнику - опять диод полюбому. И к стоп-сигналам(возле блока нет, чуть в стороне нужно копнуть в общем жгуте)
А так же требуется любой полярности сигнал о работающем двигателе, в дизеле есть провод переменного тока с генератора на SAM приходящий. Подключился к нему.

Добавил блок доводчиков окон(отдельно купил, 10$). Окна поднимаются по закрытию авто. Всё остальные функции окон - как было.
Тут из минусов: нужно тянуть по 2 провода внутрь каждой двери. По другому эта функция не реализовывается никак.

По итогу всё работает отлично, все функции присущие автосигнализациям (ЦЗ, датчики удара и наклона, контроля всех трёх дверей), обратная связь с весьма приличным(на удивление) радиусом действия, турботаймер на минуту, подъём окон.
Но... садясь за руль каждый раз нужно выключать "ключик" иммобилайзера. То есть нажимать на "открытие" на родном ключе всё равно приходится, так что какому ключу оставить управление ЦЗ вопрос актуальный.
Поезжу - потестирую, может верну открытие ЦЗ родному ключу. То есть при открытии машины сигналка не будет открывать ЦЗ, а дополнительно придётся открывать с заводского ключа. Таким образом, "ключик" сразу снимается и усложняется взлом машины с помощью перехвата.
Багажник открывается с любого брелка. Можно закрыться(и открыться!!!,а не тянуть за ручку!) с брелка сигналки, причём не зависимо от того заведена ли машина или нет, стоит или едет.
Стоимость сего чуда 3к гр. без блока доводчика окон и сирены(100гр.)

[booch]

я бы оставил двери на штатной системе, а сигналка как дополнительная. И дополнительная потеря времени при вскрытии если считают брелок, и бывают места, где сигнализация орущая от шорохов не нужна, а машину закрыть нужно

[Sergey_KIEB]

я бы оставил двери на штатной системе, а сигналка как дополнительная. И дополнительная потеря времени при вскрытии если считают брелок

Я в принципе согласен с этим, но... По большому счёту считать можно и штатный ключ.

бывают места, где сигнализация орущая от шорохов не нужна, а машину закрыть нужно

есть варианты постановки безшумно, охраны без датчиков(просто контроль дверей) и даже охраны без использования сирены(просто звонок на брелок и блокировка). В общем вариантов масса не шуметь.
Самая удачная функция этой сигналки это регулировка чувствительности датчиков прямо с пульта(так сказать не выходя из дома). Ничего крутить отвёрточкой в машине уже не нужно.

[smartcat]

Sergey_KIEB, спасибо за детальную инфо! познавательно и полезно
а что вы думаете насчет вариантов с CAN-шиной? Они подключатся на стандартный разъем? Не хотелось бы его "терять" - он у меня часто под ELM327 задействован..
Я на свой 451й тоже планирую ставить сигналку. Правда, автозапуск не нужен, иммобилайзер обходить не планирую. Два брелка вполне устраивают.

[booch]

Я в принципе согласен с этим, но... По большому счёту считать можно и штатный ключ.

Можно, но не зря у штатных маленький радиус, что б считать можно было только у машины, а не с другого конца паркинга

[Sergey_KIEB]

Sergey_KIEB, спасибо за детальную инфо! познавательно и полезно
а что вы думаете насчет вариантов с CAN-шиной? Они подключатся на стандартный разъем? Не хотелось бы его "терять" - он у меня часто под ELM327 задействован..
Я на свой 451й тоже планирую ставить сигналку. Правда, автозапуск не нужен, иммобилайзер обходить не планирую. Два брелка вполне устраивают.

Это был пока "первый блин" со смартом(на другие авто ставил ранее) и по этому сначала по старинке подключался, без углубления в САN и внутренности SAM тоже. А так же был ограничен во времени и не хотелось разбирать всю машину. Может дальше-больше будем изучать. У сигналки есть такая возможность, но через дополнительный блок за дополнительные деньги. И Смарта нет в списке поддержки блока...

[smartcat]

Может дальше-больше будем изучать. У сигналки есть такая возможность, но через дополнительный блок за дополнительные деньги. И Смарта нет в списке поддержки блока...

угу. почитал описания старлайновского функционала - есть очень интересные и вкусные вещи имеются )
через месяц вернусь в столицу, если у Вас будет настроение и желание - можно будет на моем потренироваться)) но это попозже и в ЛС..
да, тоже нигде упоминания Смарта не нашел :( но предполагаю, что по шине какие-то более-менее стандартные коды должны бы гулять. в общем, нужно будет поизучать и "поиграться")

[igorewa]

viewtopic.php?f=62&t=3713

[Наташа]

Sergey_KIEB, спасибо за детальную инфо! познавательно и полезно
а что вы думаете насчет вариантов с CAN-шиной? Они подключатся на стандартный разъем? Не хотелось бы его "терять" - он у меня часто под ELM327 задействован..
Я на свой 451й тоже планирую ставить сигналку. Правда, автозапуск не нужен, иммобилайзер обходить не планирую. Два брелка вполне устраивают.

Это был пока "первый блин" со смартом(на другие авто ставил ранее) и по этому сначала по старинке подключался, без углубления в САN и внутренности SAM тоже. А так же был ограничен во времени и не хотелось разбирать всю машину. Может дальше-больше будем изучать. У сигналки есть такая возможность, но через дополнительный блок за дополнительные деньги. И Смарта нет в списке поддержки блока...

450 и 452 смарт по кану не работает!!! Так как кан шина без вкл зажигания просто напросто не работает "так называемый вэйк ап!
451 можно подключить по кан шине, сигналка к примеру Pandora dxl3910, ставил лично, с автозапуском, НО! по кан шине он видит только, нетраль, тормоз, зажигание и тахометр! На этом кан заканчивается!
Так что моё мнение, зачем переплачивать 200$ за кан если по кану он по факту нечего не делает!

Кстати для инфы, офф Pandora ставят сиги в Киеве за 1000грн, и делают это очень грамотно и аккуратно!

Этим летом ставил их пару раз, но когда узнал что на офф это дешевле чем у меня, то пусть занимаются они

[Columb]

Да, пандора одна из лучших на сегодняшний день
Ну или Старлайн

[Smartolub]

Рекомендую ставить только как вторую, использовать в паре с родной. В двухсторонке использовать только датчик движения(удара) и сирену, свет. Ни открывание дверей, ни уж тем более турботаймер и автозапуск подключать не советую

здраавствуйте,подскажите на смар те 1999 года можно вообще отключить иммобилайзер,дабы избежать проблемм в дальнейщем с отвязаными ключами,?вопрос открытия и закрытия авто и противоугонные свойства опустим!