Замена штатного глушителя....

[Доктор]

Подскажите! Ситуация моей проблемы заключается в следующем: при температуре на улице +3°C, машина заводится с проблемами, так сказать с третьего раза, при этом захлебываясь и идёт обогащенная смесь с клубами черно-белого цвета. Прогревшись, машина как ни в чем не бывало гасает.
При минусовой температуре, симптомы усугубляются и езда похожа как будто работает два цилиндра.
При диагностике, считывали ошибки и в первый раз ругалось на лямбду, во второй была ошибка переизбытке бенза в каждом из цилиндров одновременно, а в третий ругалось на катализатор. Вот такая у меня дилема. После последнего раза сброса, чек ещё не загорался.
Вот такая у меня дилема

[Kost9ntyn]

Возможно первая люмбда погибает.

[Доктор]

Та что широкополосная?

[Доктор]

Я слышал про чистку лямбды ортофосфорной кислотой http://ru.full-repair.com/technics-repa ... -cleaning/

[Kost9ntyn]

Я слышал про чистку лямбды ортофосфорной кислотой http://ru.full-repair.com/technics-repa ... -cleaning/

Я слышал про замену на новую =) Ещё можно попробовать поменять их местами, если провода хватит (на сколько я знаю, первая и вторая лямбда одинаковые).
В то же время я не специалист, только предполагаю. Лучше показаться и посоветоваться со специалистами.

[Доктор]

В 451-М кузове разные. уже не знаю кому что показывать. никто не может найти причину, вот и решил спросить на форуме

[Kost9ntyn]

В 451-М кузове разные. уже не знаю кому что показывать. никто не может найти причину, вот и решил спросить на форуме

Попробуйте найти живую БУ на время. Если проблемма решится, то купить новую.

[ТРАЙК]

а лямдой что делали??

[ТРАЙК]

на фотке не видно лямбды... что с ней??

[AlexxA91]

Добрый день! Дайте пожалуйста, контакты этих ребят

[Lazy]

Наконец то у меня дошли руки до замены глушителя. Долго думал, на что заменить. Были варианты: изготовить, польский Polmostrow, оригинал, или поварить свой Взвесив все стороны, в итоге был заказан, наиболее похожий по конструкции к оригиналу.
Вот такой:


Крепления приварено, в отличие от оригинала:

По сравнению с оригиналом, труба визуально толще:

Установил, все стало как родное, кому интересен звук выхлопа - стал немного "басистее".
Покупал здесь: http://www.motoren-plass.de
Цена вопроса на момент покупки: €139,90 EUR + доставка €23,00 EUR

[SMARTDOC]

Если кронштейн приварен к корпусу глушителя, как мне видно, то это место первое разлезется. Сразу у сварочного шва на корпусе банки. Правда произойдёт это не сразу, пару лет послужит. Для того в оригинале и придуман хомут вокруг банки, дабы избежать сварочного соединения. А тут люди этого не поняли...
А то что трубы толще, это не показатель. На родных они тоже выживают отлично.
Но в целом очень похож на оригинал. Что говорят о наличии катализатора?

[Lazy]

Что интересно, раньше мне предложили на сервисе приварить крепления моего оригинального глушителя, то ли хомут от старости "растянулся", то ли глушитель где то был деформирован - держалось все это дело "хлипенько". Как он будет в эксплуатации - время покажет. Катализатор отсутствует.

[Ziggurat]

Cергей, катализатора там нет. Первая партия глушаков этой конторы была более качественной (трубы их нержавейки), поэтому и рекомендовал их не так давно

[Mach Ine]

Поставил себе глушитель от литрового мотоцикла:)
Звук приятный, машина едет шустрее и легче)
Очень доволен)

Фото в студию хотябы вид с низу

Я бы тоже очень хотел увидеть результат! Сейчас как раз встал вопрос по глушителю.
Если автор сообщения не бывает на форуме - может кто-то в архиве сохранил фото? (с кем поделились)
Буду признателен!

[SMARTDOC]

Всех кого я знаю смартоводов, кто ставил глушители от байков или варил что то без катализаторов типа прямоток, все жалуются на то что машина сильно воняет пока работает на месте(те же прогревы), и очень давит на мозги звуком если ехать по трассе.
В общем игрушка на сезон. Только оригинальный вечен...

[Mach Ine]

Всех кого я знаю смартоводов, кто ставил глушители от байков или варил что то без катализаторов типа прямоток, все жалуются на то что машина сильно воняет пока работает на месте(те же прогревы), и очень давит на мозги звуком если ехать по трассе.
В общем игрушка на сезон. Только оригинальный вечен...

Именно запах и звук (если дальномер брать) очень смущают. А поскольку и фотографий итогового результата не найти - идея совсем отпадает.
Родное - вечное! Мой уже и ремонту не подлежит, кое-где подварили, но это совсем предсмертные потуги.
Запросы по разборкам отправил, если у кого-то есть живой глушак - буду рад рассмотреть предложения

[Srv]

Объясните пожалуйста - что такое обманка лямбда зонда и как она работает.
На картинках какие-то переходные втулки. Это что, глухой стакан который вкручивается в глушитель, а в него лямбда? И зонд получает только температуру?
Или бывают электронные приблуды? Ну, чтоб вместо зонда, и вообще не надо было вкручивать в глушитель.
Пора глушитель менять, но не оригинал же заказывать...

[mm_osman]

обманка просто выводит лямбду из потока, чтоб не унюхал кислород. типа удлинителя. как правило со сквозным отверстием в силу технического изготовления. можно без отверстия, тогда изготавливать труднее.

[mm_osman]

Крепления приварено, в отличие от оригинала:

Если кронштейн приварен к корпусу глушителя, как мне видно, то это место первое разлезется. Сразу у сварочного шва на корпусе банки. Правда произойдёт это не сразу, пару лет послужит. Для того в оригинале и придуман хомут вокруг банки, дабы избежать сварочного соединения. А тут люди этого не поняли...

так и есть. а еще и дребезжал, так как этот хомут не совсем "по фасону", пришлось подложить жести