жесткая подвеска

Darya · Сообщение **Darya** » 22 июл 2013 10:04

ребят,не прикольно неровности дороги все чувствовать на своей 5-ой точке *O*

,что можно сделать?
и кто делал шумку? стоит ли и цена вопроса?

Aleksandr · Сообщение **Aleksandr** » 22 июл 2013 10:06

У вас fortwo? какого года?

Nazaroff · Сообщение **Nazaroff** » 22 июл 2013 10:26

Darya писал(а):ребят,не прикольно неровности дороги все чувствовать на своей 5-ой точке ,что можно сделать?
и кто делал шумку? стоит ли и цена вопроса?

Сменить машину.

Сменить стиль езды.
Короткая база, короткоходовая подвеска, низкопрофильная резина. Без глобальных переделок- по другому она ездить не будет.
Шумку делал.
Тише стало, но
эффект можно оценить если по очереди покататься на нашем и необесшумленном.
Такой возможности у меня нет.
http://forum.smartclub.org.ua/viewtopic.php?f=25&t=73

Сообщение **Max Dieand** » 22 июл 2013 12:10

Имхо, нужно забить.
Хорошая, правильная шумка добавит автомобилю лишнего веса, из-за чего может быть больше расход и уж точно хуже динамика. Абы что лепить - деньги на ветер.
Чтоб было помягче, можно попробовать поискать амортизаторы другие, более мягкие и у родстера, на сколько я знаю, можно менять жесткость подвески за счет пружин. Там какой-то регулятор на стойках должен быть.

Darya · Сообщение **Darya** » 22 июл 2013 22:33

в общем заехали сегодня на шиномонтаж,заправили газом,чет там еще поколдовали,отдали 400 грн и вуаля...реальные изменения)) хоть чувствуешь себя как в машине,а не на тележке))

Nazaroff · Сообщение **Nazaroff** » 22 июл 2013 23:41

Darya писал(а):в общем заехали сегодня на шиномонтаж,заправили газом,чет там еще поколдовали,отдали 400 грн и вуаля...реальные изменения)) хоть чувствуешь себя как в машине,а не на тележке))

"Финский воздух" чудотворящий ))))
Скорее всего все колдовство свелось к снижению давления в шинах. Теперь внимательно объезжаем все ямки, иначе шиномонтаж станет вторым домом

. Рихтовка дисков - дорогое удовольствие.

Сообщение **Max Dieand** » 23 июл 2013 09:40

Я бы сказал, теперь в тележке чувствуешь себя как в машине

)))
поищи инфу по настройке ходовки у родстера. Я знаю, что народ спецом для этого, ставит стойки родстеровские на фотушки.

alfapit · Сообщение **alfapit** » 23 июл 2013 15:26

проверьте амортизаторы. Я пару месяцев матерился на клоп-телегу. Поменял все 4. Небо и земля.

zoolbook · Сообщение **zoolbook** » 24 июл 2013 00:01

Из реальных доработок есть ряд возможных, во многом все упирается в фин возможность, начнем с дорогих:

1. Пневма. Да это реально на смарте. А с учетом задней неразрезной балки еще и дешевле вполовину в отличии от макферсона по кругу. Но реально это на роадстерах без эл. Усилителя руля. Т.к. Места под ресивер не так много...
2. Корчевание т.е. Установка подвески от квадрика, это тоже не миф . Но это влечет за собой нереальное к-во гемора. Да и целесообразность данной модификации сомнительна для овощных условий.
3. Койловеры, тут есть 2 варианта, бюджетный и не очень. Тот что "не очень" подразумевает покупку бильштайн б14 койловеров , что начинается от 800 ойро только железки а еще их поставить и настроить надо. Но это самый распространенный и надежный способ получения регулируемой подвески. Бюджетный же подразумевает замену чашек передних стоек на винтовые и соответственно винтовых проставок под задние пружины. ( в данном случае мы не регулируем жесткость амортов, но способны настраивать клиренс под настроение в пределах разумного:) ).
4. При большом желании сделать помягче при малых затратах возможна установка второй пары амортов назад( есть куда) но в морду не влезут:).

Я не вижу смысла описывать всевозможные магнитные подвески и иже с ними по причине не распространенности их в силу стоимости соизмеримой со стоимостью двух автомобилей:)

Еще одним из бюджетных вариантов и довольно практичных является установка разварок 15 го радиуса скажем 7" вперед и 10 назад на высоком профиле, хотя для эстетики можно натянуть домиком резину:) больше резины - меньше ям, меньше работы подвески, меньше ремонта , и не нужно после проезда по красноармейской по брусчатке доставать каждый раз из трусов позвоночник.

Сообщение **Alex2110** » 07 ноя 2015 15:30

Столкнулся с небольшой проблемой, хочу поменять все аморты и пружины на смартике модель 450 сити-купе комплектация пассион 2000 г.в.
когда ищу на сайтах пружины, то нахожу передние пружины, а у меня их нет, стоит просто амортизатор и пластмассовая рессора. возможно как то установить амортизатор с пружиной, или он не подходит для моей комплектации автомобиля?? за ранее спасибо.

Сообщение **.:Igor:.** » 07 ноя 2015 21:33

Есть специальные аморты под рессору. Это не проблема.

SMARTDOC · Сообщение **SMARTDOC** » 07 ноя 2015 22:46

Игорь, человека интересует может ли он поставить себе пружины вместо рессор. И соответствующие аморты тогда

Сообщение **.:Igor:.** » 07 ноя 2015 23:10

Вопрос задан из-за того, что скорее всего человек не смог найти амортизаторы под рессоры, не дал поиск таких.
Переделка под пружины не даст такой ощутимой разницы, да и дешевле купить аморты под рессоры, чем переделывать под пружину.

Slovik · Сообщение **Slovik** » 08 ноя 2015 09:16

Тем более на ресорах мягче
Ну как по мне

Сообщение **.:Igor:.** » 08 ноя 2015 10:44

Я сравнивал и разницы не почувствовал... думал пружины мягче

Сообщение **Alex2110** » 09 ноя 2015 08:07

всем спасибо за инфу. буду искать родные амоты

Сообщение **mm_osman** » 09 ноя 2015 08:22

Slovik писал(а):Тем более на ресорах мягче
Ну как по мне

это факт 1000%

.:Igor:. писал(а):Я сравнивал и разницы не почувствовал... думал пружины мягче

и я так думал...

private · Сообщение **private** » 09 ноя 2015 19:16

была у меня такая проблема когда купил машину стояли sachs новые, машина была очень жесткая, сейчас заменил на блиштейн, это совсем другое авто

Valisha · Сообщение **Valisha** » 21 ноя 2015 10:36

Ну не знаю ребят по поводу жесткости что вас не устраивает в смартике, как по мне то очень сбалансированная подвеска, вы просто в моей шкоде на винтах с занижением -65 не ездили))))

Kir · Сообщение **Kir** » 04 май 2016 22:05

Уважаемые форумчане, добрый день!
Реально заболел покупкой смарта. Для понимания подходит ли мне эта машина, взял в аренду на пару дней ситикоуп 0.6 л в первом кузове.
Машинка очень порадовала - управляемость, просторный салон, даже привык к поведению робота (привык при перестроении переключаться в ручной режим, а при трогании в горку ставить на ручник), расход (получилось 4,8 л/100 км при активной езде). За пару дней наездил по Киеву 250 км

Благо праздники и свободные дороги. Единственное, что не понравилось - очень жесткая подвеска (особенно после Opel Astra). Для сравнения дали прокатиться на смарте после рестайла, вроде чуть мягче...
Отсюда вопрос - реально ли как-то смягчить передвижения на этом малыше? Есть ли возможность поставить более высокопрофильную резину (судя по дискам прокатной машины, гнуться они очень быстро из-за низкого профиля)? На русском форуме видел, что вообще кресло салонное ставят на пружины - аля дальнобой :))))

В памяти желтый малыш оставил много положительных эмоций, но и боль в спине и шее...
Спасайте, хочу смарт :yahoo: