Коробка не включает "А" и "R"

TPEHEP · Сообщение **TPEHEP** » 25 ноя 2014 22:57

Добрый день. Выжимаю тормоз, перевожу ручку переключения передач в режим "автомат" или "движение назад" загорается 0 вместо А и R соответственно. Набрасываю вручную передачи едет как обычно. Не горят стопы при нажатии педали "тормоз". Дело не в коробке как я понимаю, а в том что не подается сигнал о нажатой педали "тормоз". В движении машина тормозит как обычно. Стоп-сигналы не загораются. Подскажите...

Сообщение **Sava** » 25 ноя 2014 22:59

Было уже что то подобное на форуме...Вроде все дело в концевике педали тормоза оказалось.

Сообщение **Klassic** » 25 ноя 2014 23:04

Да действительно дело в жабке, но для начала проверьте предохранители.
Тему перенесём, сори. Но искать остальным будет легче.

TPEHEP · Сообщение **TPEHEP** » 25 ноя 2014 23:35

Цена вопроса?

Сообщение **Sava** » 25 ноя 2014 23:39

За ответы? :))))

Глядеть надо: предохранители одна цена, жабка другая...

Сообщение **Klassic** » 25 ноя 2014 23:41

TPEHEP писал(а):Цена вопроса?

Вопрос к мастерам которые будут делать. Цену на новою, если интересно, скажу завтра.

TPEHEP · Сообщение **TPEHEP** » 25 ноя 2014 23:45

Klassic писал(а):
TPEHEP писал(а):Цена вопроса?

Вопрос к мастерам которые будут делать. Цену на новою, если интересно, скажу завтра.

Если не сложно. Сам гляну цены сегодня параллельно. Всем спасибо за помощь!

TPEHEP · Сообщение **TPEHEP** » 26 ноя 2014 20:57

На ForTwo и ForFour одинаковые датчики включения стоп-сигнала?

Kost9ntyn · Сообщение **Kost9ntyn** » 26 ноя 2014 22:05

~800 грн с работой =(

Smart Fortwo 2000 0.6 t

Вообщем наступила суровая зима жена боялась ездить на смартике решили поездить временно на 2 машине! Смарт стоит на улице и дабы не умер аккумулятор в морозы решили снять его и занести в теплое помещение!

Так машина простояла где то пару недель непогоды!

Сегодня утром поставил аккумулятор завелась прекрасно с полуоборота но возник нюанс появились рывки при трогании с 1 передачи и такие же рывки с 2 на 1!

Внимание вопрос что это может быть коробка еще не адаптировалась или нужно как то по особенному подсоединять аккум! Я его подключил когда была включена задняя скорость! может это нужно было сделать на нейтрали?

Сообщение **Lazy** » 21 янв 2015 08:46

После отключения аккумулятора тоже наблюдал рывки при переключении передач, но после нескольких минут езды рывки пропадают, коробка как бы "самонастраивается".
Прокатитесь"с ветерком" несколько минут и все должно пройти.

Ну вот уже второй день жена катается говорит рывки стали меньше но все же еще есть! может действительно пройдет:)

Сообщение **Lazy** » 21 янв 2015 18:09

Второй день... как-то долго... У меня 5-10 мин. активной езды - и никаких рывков.

Завтра попробую скинуть клему еще разок и попробую в разных вариантах подключить! Скорее всего подозреваю что нужно было все таки на нейтрали подключать!

Еще может нужно было Все 6 скорость попробовать включить что бы коробка в мозгах прогнала все 6 скоростей потому что по городу максимум 5 была

Сообщение **Lazy** » 21 янв 2015 22:46

А подключить в разных вариантах, это как? Или я чего-то не понимаю? Как по мне вариант один: коробку на "нейтральная", дальше отключить клемму "минус" потом "плюс", подключить в обратном порядке: сначала "плюс", а затем "минус".

Я езжу в основном по городу... до 6 передачи обычно не добираюсь... так что не обязательно "давить" до 6... Вариантов чего "бьет" может быть несколько... Если и дальше передачи переключаются с рывками - лучше обратитесь в сервис для диагностики.

Ну первый раз я оставлял машину задней передачи и на ней же подключал! Сегодня попробую на нейтрали подключить! Кстати + обезательно скидывать?

Сообщение **Lazy** » 22 янв 2015 14:34

Для обесточивания машины достаточно снять "минус"

2die4 · Сообщение **2die4** » 27 янв 2015 13:02

А если сбросить настройки?
1. выжми тормоз;
2. ключ в положение 1;
3. жди 10 сек;
4. ключ в положение 0;
5. отпусти тормоз;
6. заводи.

По дросселю действия схожие, за исключением нажимаемой педали...

П.С. Насколько я знаю, существуют еще режимы "ручного" обучения/перееобучения систем Смарта, да вот только найти не могу...
Может кто знает, да подскажет полный список скрытых моментов?

Axle · Сообщение **Axle** » 28 янв 2015 21:47

Вопрос не совсем в тему с ТС, но чтобы не создавать лишнюю тему, подскажите по "0" на приборке?
Пользуюсь смартом с прошлой осени и в теплое время не наблюдал такого, а сейчас все чаще стал замечать его. Машину оставляю всегда на задней передаче и при включении массы и переключении на нейтраль, загорается "0".
Иногда проскакивает всего на секунду-две, а иногда может гореть секунд 5?? При этом актуатор несколько раз щелкает.
Это просто связано с холодами или же это предвестник какой то приближающейся проблемы?
Заранее спасибо

Сообщение **Sava** » 28 янв 2015 21:58

При переключении "передачи" должна быть нажата педаль тормоза, иначе будет "0", машина это "видит" через концевик педали....может в нем наростает проблема?
И отдельно вопрос: а зачем на компьютеризированном авто отключать массу регулярно?