Какие сайлентблоки лучше поставить?

[Мультяшка]

Эмъ...может вопрос не в тему..но всё же... кто какие сайлентблоки покупает,мне Чешские предлагают,но производителей так много...давайте мужчины.. советуйте)))Где что и как))

[.:Igor:.]

Иванна, вот вам ваша личная тема )))
и первый совет -

З.ы. у Артемки с автодоки узнай на счет полиуритановых салентов. Они занимались ими. Это будет раз и на всю жизнь.

[Max Dieand]

Спасибо, Игорёк

[Мультяшка]

Дяденьке Игорю спасибо и моё почтение)
А Вы Максим не смейтесь и жду ответа,всё же какие сайлентблоки ставили Вы))
Мужчины не стесняемся и говорим..что да как ))

Скромно жду ответов

[Klassic]

Мой совет либо moog либо limferder

[Мультяшка]

Мой совет либо moog либо limferder

Почему?

[Klassic]

Проверено лично, устраивает все

[.:Igor:.]

Полиуретановые сайленты - это действительно дело и куда надежнее чем обычные но вопрос только в цену упирается ...
Плюс они еще и красивее ))) я у Юры и у Темы на АвтоДоке видел желтые....или красные, или вообще зеленые...
в общем не помню но красивые )))

[Мультяшка]

Тю..Так я думала их не видно))

[.:Igor:.]

Не, ну их то не видно ))) но по началу, до замены то их видно ))) и если машина на подьемнике, залезть под нее и внимательно смотреть сторону левого или правго колеса с внутренней стороны, то тоже можно увидеть )))

Виталик вам все верно написал, это самые проверенные бренды.

[Max Dieand]

Дяденьке Игорю спасибо и моё почтение)
А Вы Максим не смейтесь и жду ответа,всё же какие сайлентблоки ставили Вы))
Мужчины не стесняемся и говорим..что да как ))

Скромно жду ответов

Буш на меня ВЫкать, я тебе клизму внеочереди поставлю!
Я ж уже посоветовал тебе куда пойти и что спросить Я бы ставил полиуретан. Юра говорил, что цена будет адекватная и сопоставимая с хорошими лицензионными запчастями.

Если хочешь обычные, то тут вопрос сложнее.
Klassic назвал неплохие заменители, но есть нюансы с подделками. Moog автомагазины очень ругают. Febi тоже. Я на своем короче давеча поменял всю заднюю ходовку, все брал по Лемфердер и пара сайлентов Febi. Если положить рядом Лемф и Феби, лемф выглядит добротней.

На вот тебе мой любимый магазин, изучай )))))
http://www.autoklad.ua/cars/smart/_FORTWO_kupe_450_0.7_450.331_Podveska___kreplenie_hodovoy_chasti-5149-18142-10672/

[Мультяшка]

Я не по цвету а по качеству выбираю))
Хочу чтоб Жужик мой как ракета летал))

[.:Igor:.]

По качеству в любом случае полиуретан лучше будет.
Если нет, то лучше Лемф брать.

А вообще, правильно было бы спросить на сто, где Смарты чинят, какие они советуют и на какие было меньше всего жалоб.

К примеру, Тема поставил себе стойки стаба лемфердер, а они застучали через небольшой промежуток времени, а поставил старлайн и наверное уже год ездит .... Я кстати тоже на них уже больше полу года и жалоб нет.

Дело не в производителе, а в ходовых качествах, то есть то, как и сколько они ходят. По этому лучше у специалистов именно по ходовеке Смарта спрашивать.

[.:Igor:.]

Так что, ник меняем? ))))

[Мультяшка]

Так что, ник меняем? ))))

Я растерялась)))Мне подумать надо)))

[Max Dieand]

К примеру, Тема поставил себе стойки стаба лемфердер, а они застучали через небольшой промежуток времени, а поставил старлайн и наверное уже год ездит .... Я кстати тоже на них уже больше полу года и жалоб нет.

Вот тебе еще живой пример.
Шаровая ушла где-то через 10-13 тыщь.

Это лемфердер который стоит шота типа 2000 грн

[.:Igor:.]

Отож и пади знай, что лучше - Лемф или самый обычный СтарЛайн ...

[Sava]

Ну, ну, ну...Я записываю, мне тоже надо...

[Sergey_KIEB]

я уже заказал сами сайлентблоки на 280грн буду менять только их,
зачем менять весь рычаг когда можно только выбить и вбить сайленты

А вот тут вы, Александр, можете и ошибаться. Расскажу вам о рычагах передних колёс. Почти всегда в Смартах посадочное место под сайлентблок в самом рычаге в ходе эксплуатации вытягивается в форму яйца. Это не заметно глазу, но хорошо видно по тому как не плотно заходит новый сайлент в старый рычаг. очень часто его можно буквально впихнуть на своё место руками. А должен запрессовываться с немалым усилием! По этому всем рекомендую менять передние сайленты вместе с рычагами.
Понимаю что у вас речь шла о тягах задней подвески, но учтите там легко может быть похожая ситуация. А сайлентблок не плотно сидящий в своём месте выходит из строя очень быстро.
Перенесено в соответствующую тему из Коммерческой

[sash19]

Sergey_KIEB Спасибо за совет! Это понятное дело, когда менялись передние сайленты то выбили их как обычно и посадочное место было в норме без окислов и деформаций, разве что малость в наружном кольце посадки была коррозия под краской но это пустяк, и сайленты стояли еше оригиналы.
В итоге все получилось как и планировал и сайлетны брал Лемфердеры а у них если известно двух конусная посадка разного диаметра, первая половина идет под молоток почти, а вторая запрессовывается как положено!