Подключение стороннего БК. Вопрос по "ДУТ"

[LemON]

Расход БК показывает. И показывал сразу как только я подключил чисто диагностический OBD разъём.
Теперь данные надо с корректировать по реальным условиям. Выкатать весь бак и заправить до полной снова, введя фактически потраченный бензин. БК сам делает перерасчёт и уже сразу корректирует выводимые данные.
У меня в смешаном ритме расход показывает 5.1. если по трассе то около 4.

[.:Igor:.]

Хм...то есть протокол OBD все таки дает данные по расходу?....
Странно .... Но хорошо )))

Если показывает смешанный как 5,1 то это близко к правде, у меня, к примеру, смешанный 5,5 выходит...но это данные из калькулятора ))
То есть, можно все же поэксперементировать и с адаптером на предмет показаний по расходу ...

[LemON]

БК рассчитывает расход, насколько я понял, по данным от форсунки. Т.е. основываясь на времени впрыска и положении дросселя. Все эти параметры считываются и ТОРКом, только заставить его толком работать у меня не хватило желания.
П.С. БК от мультитроникса "общается " с мозгом машины по протоколу OBD2P тип 1. Надо поэкспериментировать с другими вариациями.

[.:Igor:.]

Подключил я сегодня адаптер, тестил через Torque Pro. На удивление, показало расход ... И моментальный и средний но средний какой-то кривой ... Сначала показало средний 25 л и постепенно по ходу поездки снижался. Пока домой доехал уже было около 11-12 л. Наверное он как-то калибруется и нужно некоторое время поездить, чтобы более-менее правдиво показывал ....
Завтра еще попробую другу прогу потестить

[.:Igor:.]

Кто подскажет такую же прошу на айфон?

[LemON]

На ифоню не подскажу, не юзал таких зверьков.

А по расходу, да у меня она также показывала. А как настраивать не разбирался(адаптер был не мой, катался только неделю с ним) ловил ошибки.

[2die4]

Кто подскажет такую же прошу на айфон?

На 4pda выкладывали "подлеченные" версии.
Вроде есть на сидии, но это приемлемо, если яблоко подвергнуть джейлу.


П.С. Получилось получить данные по расходу? А то уже заказал ELM, хоцца чтоб функционал был полным:)

[.:Igor:.]

На айфон ничего нормального не нашел. Все работающие проги уже написал выше, они под ведроид.
По расходу, также, уже писал )))
толку от адаптера не очень много, спустя неделю он мне надоел ))

[2die4]

Мне не сколько расход, сколько обороты интересны, тахометра-то нет, вот и терзаюсь в сомнениях по "перекручиванию" дрыгателя...)
А расход, это как бонус.
Кстати, выкатав бак и использовав калькулятор насчитал расход 5,9 литра на сотню (это нормально?).
Это с учетом того, что половину накатал на старом масле и фильтрах (до проведения ТО), да и под хвост машине давал несколько раз нещадно (проверял на "взлетопригодность")))

[Sergey_KIEB]

Есть вопросик немного офтоп, но тематика близка: кто может подсказать с какого цвета провода в районе приборки можно снять сигнал идущий на тахометр? Как я понимаю, он по любому заходит в приборку, что бы из неё выйти на шлейф тахометра. А так же подозреваю, что приходит и на разъём OBD. Нащупать его просто тестером не получится, так как там слаботочный синусоидный сигнал(похож на переменку). Надо знать точно цвет провода. Это нужно для корректной работы турботаймера, одной из функций сигнализации.

[vova13]

Есть вопросик немного офтоп, но тематика близка: кто может подсказать с какого цвета провода в районе приборки можно снять сигнал идущий на тахометр? Как я понимаю, он по любому заходит в приборку, что бы из неё выйти на шлейф тахометра. А так же подозреваю, что приходит и на разъём OBD.

На сколько я понял дело обстоит так: приборка по CAN получает данные от моторного и уже сама формирует этот сигнал. Он идёт на тахометр и в ОБД разъём. Пытался я подключится "красиво" при подключении ГБО, но из-за недостатка желания делать много ненужной работы по поиску этого провода просто за разъёмом ОБД зачистил изоляцию и подключился. Тахометр - 3 контакт ОБД разъёма.

[Sergey_KIEB]

Тахометр - 3 контакт ОБД разъёма.

Если считать третьим контакт как принято считать, то у меня он пустой.
Нижний ряд , справо-налево. Может это у дизеля только он пустой...

Тогда вопрос остается открытым.

[vova13]

... то у меня он пустой.

Действительно, третий снизу с права пустой.... Всё правильно, он есть только на бензинках. Возможно тахометр на дизелях берёт сигнал или с ECU мотора или генератора.
Пруфф: http://fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo ... 253-obdmk7

[Sergey_KIEB]

Возможно... Ну так где же всё таки поймать этот сигнал в дизеле? Где то же он есть... На шлейфе к тахометру может? Но опять же не понятно какой из них...

[vova13]

На шлейфе к тахометру может?

К тахометру идёт два провода: один сигнальный (тахоимпульс), другой нулевой. Мультиметр при измерении сопротивления покажет между сигнальным и землёй какое-то сопротивление (несколько кОм скорее), а нулевой будет звониться накоротко с землёй. Если машину завести, то при измерении мультиметром напряжения на сигнальном проводе будет несколько вольт.
Или вопрос был не про это? На своём Смарте шлейф тахометра я та и не нашёл и подключился к проводу на ОБД разъёме.

[Sergey_KIEB]

Похоже у вас нет тахометра. Так называемых "рожек". Шлейф тахометра берёт начало с тыльной стороны приборки, и имеет девять проводов в шлейфе, все одного цвета. Попробую среди них найти эти самые несколько вольт, плавающие соответственно оборотам дизеля...

[vova13]

Похоже у вас нет тахометра. Так называемых "рожек". Шлейф тахометра берёт начало с тыльной стороны приборки, и имеет девять проводов в шлейфе, все одного цвета. Попробую среди них найти эти самые несколько вольт, плавающие соответственно оборотам дизеля...

ОК. Мерять нужно переменку, чтобы увидеть зависимость напряжения от оборотов. В тахосигнале изменяется частота от оборотов. Вот неплохая статейка по теме: http://схема-авто.рф/%D0%BA%D0%B0%D0%BA ... D0%B0.html

[Kardan]

Дабы не плодить темы подниму эту.
Купил такой же 731 мультитроник и так же уперся в провод поплавка бензобака.
Кто сможет поделиться куском электоросхемы от поплавка до наверное ДМЕ на 451?

[mm_osman]

Возможно... Ну так где же всё таки поймать этот сигнал в дизеле? Где то же он есть... На шлейфе к тахометру может? Но опять же не понятно какой из них...

ну а как старуха видит обороты? по кану, что ли?!

[vova13]

Возможно... Ну так где же всё таки поймать этот сигнал в дизеле? Где то же он есть... На шлейфе к тахометру может? Но опять же не понятно какой из них...

ну а как старуха видит обороты? по кану, что ли?!

А тахометр в дизеле точно не по КАНу сигнал смотрит!