Ручник плохо держит

[Valisha]

Огромное спасибо ребята!!!

[Sergey_KIEB]

а прочистить резьбу религия не позволяет

Да можно конечно, но как показывает практика хватает ненадолго. Самостоятельно надёжней. Всё равно стираются задние колодки крайне медленно, так что следующий раз процедуру повторить понадобиться не скоро. К тому времени они снова прикипят полюбому.

[mm_osman]

а в принципе на долго и не надо. ему надо корректно подвести сейчас колодки, а потом будет не скоро
т.е. делай хорошо, плохо само получится

[vova13]

а прочистить резьбу религия не позволяет

Всё правильно! Чистить и смазывать, проверяя на лёгкость хода резьбы. Механизм подвода должен срабатывать сам и не как иначе - Олег абсолютно прав. Тем более, когда мастер не удосуживается проточить буртик выработки в тормозном барабане. И только после полного подвода обеих колёс можно регулировать длину тросов ручника, дабы "брали" равномерно оба.

П.С. А что, реально стальной трос вытягивается? (Олег, это не к тебе вопрос)
П.П.С. Крайне важно заложить смазку на тормозной щит в штатные места.
П.П.П.С. Тросы ручника проверяются на лёгкость хода. Если рычаг ручного тормоза перемещается легко, тросы в норме.

[mm_osman]

П.П.С. Крайне важно заложить смазку на тормозной щит в штатные места.

там еще рекомендуют специальную, но если нету таковой, то хотя бы какая есть (ну не масло)

[milalovna]

барабанов проверить

[mm_osman]

барабанов проверить

... и бензин в баке

[Yarik2705]

Добрый вечер, помогите пожалуйста разобраться, как можно подтянуть ручник? Регулировка колодок в барабане это известно, а под днищем где стоит механизм соединения тросов - его можно подтянуть? А если можно то КАК ???? Спасибо

[Sergey_KIEB]

Добрый вечер, помогите пожалуйста разобраться, как можно подтянуть ручник? Регулировка колодок в барабане это известно, а под днищем где стоит механизм соединения тросов - его можно подтянуть? А если можно то КАК ???? Спасибо

Там никак не подтягивается, там механизм саморегулирующийся. Единственное что нужно проверить, что бы при опущенном ручнике, шток смотрящий вниз в том месте, оттягивался вниз двумя пальцами легко, и при отпускании подпрыгивал обратно. Ход 2-3см. Если в механизме колодок всё исправно и все элементы на месте(кстати и этот механизм тоже саморегулирующийся, если все элементы подвижны и не заржавели, но можно отрегулировать и в ручную), то остаётся только замена тросов. Без вариантов.

[Yarik2705]

под днищем все в порядке, шток ходит отлично, в колодках тоже все в порядке, но вот такая проблема : при езде по неровностям или ямам идет стук в районе конца ручника, как раз там где находится этот механизм с пружиной, и когда я на ходу немного приподнимаю ручник - о чудо, стук пропадает, может пора менять тросики ???

[Sergey_KIEB]

под днищем все в порядке, шток ходит отлично, в колодках тоже все в порядке, но вот такая проблема : при езде по неровностям или ямам идет стук в районе конца ручника, как раз там где находится этот механизм с пружиной, и когда я на ходу немного приподнимаю ручник - о чудо, стук пропадает, может пора менять тросики ???

Тросики, если снять с механизма с обоих сторон, можно без труда проверить, они должны свободно ходить.
Насчёт стука - проверьте затяжку подрамника к капсуле. 4 болта Е18.

[Yarik2705]

тросик левый ходит легко, а правый немного туже, но вся эта история со стуком началась с подклинивания правого заднего колеса, я снял барабан немного отпустил колодки, потом было все нормально, а потом появился стук, такое чувство что болтается сам механизм соединения тросов, но когда я приподнимаю даже на пару миллиметров ручник (даже лампочка не загорается) стук проходит и по ручке ручника чувствуется вибрация от колеса. Но если подрамник не зажат были бы и стуки в других местах? Заранее спасибо

[Sergey_KIEB]

Но если подрамник не зажат были бы и стуки в других местах? Заранее спасибо

Если подрамник не зажат, то стуки будут как раз на любых почти неровностях пока не потянуть хоть немного за ручник. В этом случае вы тросами притягиваете подрамник(не путать с балкой на которой колёса) к капсуле и он стихает.
А вообще, если уверены что тросы норм и под днищем шток ходит, то только с механизмами самих колодок может быть вопрос. Уверены что там всё правильно собрано и все элементы на месте? Тогда отрегулируйте зубчатым колёсиком так, что бы колесо и крутилось нормально и в то же время максимально развести колодки. Такую себе золотую середину нужно поймать: развести пока не начнёт заедать, и чуть чуть отпустить, до уверенного вращения руками барабана.

[Yarik2705]

большое спасибо

[Yarik2705]

и можно еще последний вопрос, если это все таки подрамник, насколько это опасно и можно ли вообще ездить какое то время до его затяжки?

[Sergey_KIEB]

и можно еще последний вопрос, если это все таки подрамник, насколько это опасно и можно ли вообще ездить какое то время до его затяжки?

Зависит от того насколько он откручен, не заглянув под низ - не поймёшь. До полного откручивания у каждого их 4х болтов примерно 20 оборотов. Как только потеряете 3 из них - последствия очень печальные могут быть.

[Yarik2705]

Спасибо, завтра на роботе, а послезавтра поеду на яму, буду смотреть, еще раз спасибо за быстрые ответы

[Yarik2705]

Да вы знаете Sergey_KIEB, было откручено 2 болта на подрамнике, отсюда и был стук в районе механизма ручника, зажал - все ОК
Большое спасибо за подсказку!!!

[SemaSmart]

Вечер добрый, Товарищи Смартоводы)
Очень нужен Ваш совет: Smart Fotwo 451 2012 г., стал катиться назад на светофоре. Раньше хватало одного нажатия на тормоз и можно было убирать ногу с педали, а машина стояла на месте. Сегодня на всех светофорах катилась назад, стоило только убрать ногу с тормоза. И самое интересное : остановилась на стоянке под уклоном назад, включила нейтралку, поставила на ручник, заглушила машину и покатилась назад.
Специализированных на Smart СТО в городе нет и боюсь, что начнут ремонтировать что-то не то((( Подскажите, что может быть и на что стоит обратить внимание?

[Ziggurat]

если пробег больше 110 тысяч - менять задние тормозные колодки.
Или оставлять на задней передаче
Или качать бицепс правой руки