Загадочная течь масла

[Max Dieand]

Заметил странную вещь. Масло подтекало из турбины и сапуна, когда уровень был выше середины и близок к максимуму (это приблизительно 200-250 грамм от середины щупа до отметки МАХ).
Сейчас вытекло все, до отметки середины щупа и больше под машиной не видать масляных пятен. То есть, турбина перестала кидать масло, как и сопун.

Бытует мнение, что нормальный уровень масла в двиге - это как раз середина щупа. Может оно таки есть и смартик все лишнее выплевывает? ))

[Rendevor]

Заметил странную вещь. Масло подтекало из турбины и сапуна, когда уровень был выше середины и близок к максимуму (это приблизительно 200-250 грамм от середины щупа до отметки МАХ).
Сейчас вытекло все, до отметки середины щупа и больше под машиной не видать масляных пятен. То есть, турбина перестала кидать масло, как и сопун.

Бытует мнение, что нормальный уровень масла в двиге - это как раз середина щупа. Может оно таки есть и смартик все лишнее выплевывает? ))

Эта шняга на большинстве двигателей. Но еще раз - замер компрессии на пристарелом двигле должно быть как поход к гинекологу: раз в полгода.

[YuZoloto]

Вопрос по поводу течи масла.
Поменяла масло.
Проезжаю 1 000 км. масло 0
Доливают мне 2 л.
Проезжаю 650 м - масло на уровне чуть больше половины.
Проезжаю полную тысячу (с учетом предыдущих 650) - масло 0.
На СТО разводят руками.
Но заливать каждую тысячу масло... - и дорого, и нервы портит.
В чем может быть причина? Может кто-то сталкивался?

[Max Dieand]

Вопрос по поводу течи масла.
Поменяла масло.
Проезжаю 1 000 км. масло 0
Доливают мне 2 л.
Проезжаю 650 м - масло на уровне чуть больше половины.
Проезжаю полную тысячу (с учетом предыдущих 650) - масло 0.
На СТО разводят руками.
Но заливать каждую тысячу масло... - и дорого, и нервы портит.
В чем может быть причина? Может кто-то сталкивался?

Не хочу показаться занудой или каркушей, но похоже, двигателю и турбине нужно на капиталку. В срочном порядке. На сколько я читал тырнет, допуск с завода, для турбированых двигателей смарт - 1 литр масла на 1000 км. Да и вообще для многих турб.
В двигателе около 3.5 литров масла.
Масло 0 - это по щупу или комп выдает ошибку?
Обследовали на предмет течи картера?
Как ведет себя турбина? Она в масле? Когда машина стоит после резвой езды, под ней лужа образовывается?
Такими объемами оно навряд ли будет выгорать, а вот все в сумме, вполне может привести к такому расходу.

У меня на дизеле, масло капает только если его перельют, как в этот раз. Капает оно где-то из под прокладки ЕГР и плюет через сопун. Но за 5000 км, я долил всего грамм 300 - это максимум. Уровень вообще не падает, хотя под машиной иногда даже лужецы остаются.

Я бы рекомендовал поехать к нормальным мотористам, а еще лучше к Сереге. Он хоть и вредина, но в смартах действительно разбирается очень хорошо.

Обычным мастерам, я смарт уже не доверю никогда.

[Max Dieand]

И еще, масло лучше всегда держать на средней отметке щупа. Ибо перелив, чреват очень плохими последствиями для двигла. Мне товарищи, при последнем ТО, перелили за отметку МАХ.Пришлось самостоятельно откачивать масло.

[YuZoloto]

Спасибо за ответ.
Сегодня записалась к мотористу. Посмотрим, чем "обрадует".

[YuZoloto]

Я бы рекомендовал поехать к нормальным мотористам, а еще лучше к Сереге. Он хоть и вредина, но в смартах действительно разбирается очень хорошо.

А кто такой Серега, стесняюсь спросить?

[YuZoloto]

Вопрос по поводу течи масла.
Поменяла масло.
Проезжаю 1 000 км. масло 0
Доливают мне 2 л.
Проезжаю 650 м - масло на уровне чуть больше половины.
Проезжаю полную тысячу (с учетом предыдущих 650) - масло 0.
На СТО разводят руками.
Но заливать каждую тысячу масло... - и дорого, и нервы портит.
В чем может быть причина? Может кто-то сталкивался?

Не хочу показаться занудой или каркушей, но похоже, двигателю и турбине нужно на капиталку. В срочном порядке.

Хоть и не каркуша, но Вы оказались правы на 100%. Весь перерасход масла был из-за турбины. Как оказалось, предыдущий хозяин не слишком уж смотрел за состоянием воздушного фильтра. Как следствие куча песка в турбине, который благополучно вывел ее (турбину) с рабочего сотояния.
Т.к. новая турбина по стоимости колеблется от 600 у.е., то я решила отдать ее на реставрацию, всё же значительно дешевле и гарантию дают.
В общем, уже всё сделали. После ремонта проехала 500 км. Слежу за уровнем масла. Масло на том же уровне, как я уезжала с СТО, на средней отметке.

[Max Dieand]

Ура! Поздравляю с обновкой. Пусть бегает долго. Мне тоже предстоит капиталка турбины. Как только заведу, засранца ))

[Виталий]

Заметил странную вещь. Масло подтекало из турбины и сапуна, когда уровень был выше середины и близок к максимуму (это приблизительно 200-250 грамм от середины щупа до отметки МАХ).
Сейчас вытекло все, до отметки середины щупа и больше под машиной не видать масляных пятен. То есть, турбина перестала кидать масло, как и сопун.

Бытует мнение, что нормальный уровень масла в двиге - это как раз середина щупа. Может оно таки есть и смартик все лишнее выплевывает? ))

100% Уменя точно также все))) А еще подтекает когда поддать копоти)))Видать турбинка не особо любит напрягаться

[Max Dieand]

Виталий, год уже езжу. Изменений никаких. Машинка едет отлично, а масло как текло так и течет. Бутылку из сопуна убрал, так закидало всю "жопу" маслом ))
При этом, все так же, до 500 грамм масла уходит от замены до замены. Особенность дизеля!

[gobook]

По всей видимости Максим у Вас неисправна ситема вентиляции катера.Нужно возможно чистиь или менять какой-то из клапанов вентиляции.

[Max Dieand]

gobook, Юрий, или еще как вариант, где-то сопливит прокладка.
Я к Вам доберусь как-нить и побеседуем на эту тему, чтоб не гадать по "фотографиям"
К сожалению, пока завалл, а вы в другом конце Киева Постараюсь в ближайшее время выбраться т.к. у меня много вопросов насобиралось.

[Elen4ik]

Малышик мой сожрал литр масла на 300 км, обратилась к "гонцу" пригнавшему мне ее и за символическую плату поменяли турбину. Проехала уже больше 1К долила 600-700 гр... Вроде все хорошо
А кто такой Серега-вредина для многих по прежнему остается вопросом)))

[Max Dieand]

Проехала уже больше 1К долила 600-700 гр... Вроде все хорошо

Лена, не хочу расстраивать, но 600-700г на 1к - это очень плохо. Нормальный двигатель и турбина не должны жрать столько масла. Имхо, литр масла, от замены до замены - это терпимо. А заливать масло с интервалом как и топливо - это гониво.

[Elen4ik]

Спасибо, Максим, я знаю! Пытаюсь найти адекватное СТО чтоб малютку мою посмотрели... Пока ничего найти не могу, есть спецы вообще по авто, хорошие, а я ищу спеца четко по Смартам.
Такая большая потеря была после двух суток оооочень активного пользования на трассе((((
Ну нет у меня мужика который объяснит мне что мне с машиной делать! А сама методом тыка не хочу и не умею!((((

[Max Dieand]

Ну нет у меня мужика который объяснит мне что мне с машиной делать! А сама методом тыка не хочу и не умею!((((

К этому сообщению нужно было добавить фотку и сразу бы стало легче

Как уже неоднократно говорили, в Киеве есть два СТО которые сугубо по смартам - Белицкая и Узинская.
СТО которые с удовольствием занимаются смартами - ЭРА (партнеры) и АвтоДока (очень надеюсь, что доеду до них скоро и они тоже станут нашими партнерами).

Кроме этих четырех мест, я бы свой смарт никому не вез

[Nazaroff]

Ну нет у меня мужика который объяснит мне что мне с машиной делать! А сама методом тыка не хочу и не умею!((((

К этому сообщению нужно было добавить фотку и сразу бы стало легче

+1. Желательно в купальнике

[Elen4ik]

Максимка и Вадимка, а может сразу без....???
А теперь без флуда: у Сергея с Андреем была, правда проездом, покупала фильтры. Из отзывов ооочень хороших знакомых: Все умеют, все знают, все всегда есть в наличии, ОЧЕНЬ ДОРОГО...
Может кто подскажет сколько стоит диагностика на официальном Мерсе?

[Max Dieand]

Elen4ik,

Дорого, зато проверено. У ЭРА выходит зачастую сильно дешевле, но иногда вылазят косяки, судя по отзывам. Хотя у меня ни разу не было никаких проблем с ними.

Диагностику у официалов делать бесполезно. Можно позвонить и спросить.