Что случилось?

[Казмирчук]

Здравствуйте, подскажите, что случилось. Признаки таковы. Скорость переключается при 6000 оборотов, плохо набирает скорость, стал какой то "тупой" что ли))) При переключении в ручную скорости переключаются нормально, с высших на низшие тоже переключаются нормально в автоматическом режиме. При наборе оборотов, а потом сбросе педали газа переключается скорость на одну выше, а если просто нажать на педаль, то переключается аж на 6000 тыс.

[Sergey_KIEB]

Здравствуйте, подскажите, что случилось. Признаки таковы. Скорость переключается при 6000 оборотов, плохо набирает скорость, стал какой то "тупой" что ли))) При переключении в ручную скорости переключаются нормально, с высших на низшие тоже переключаются нормально в автоматическом режиме. При наборе оборотов, а потом сбросе педали газа переключается скорость на одну выше, а если просто нажать на педаль, то переключается аж на 6000 тыс.

Укажите в профиле год смарта и модель. Так легче понимать о чем речь.
Такое поведение переключения из за упавшей мощности двигателя. Причин масса. От неработающей турбины или её управления, до негерметичности впуска или проблем с мотором.

[Казмирчук]

Смарт 1999 года, старичек))) 450.

[Казмирчук]

Определили мне причину, оказался лопнутый коллектор, подскажите, что в таком случае делают.

[Sergey_KIEB]

Меняют турбину в сборе. Коллектор отдельно существует только китайский или б/у. И то и другое сомнительная покупка. Оригинал коллектор идёт только в сборе с турбиной. Да, дорого, но зато надёжно.
Та турбина которая сейчас стоИт, скорее всего уже всё равно требует замены. Так как потеря мощности двигателя в первую очередь зависит от неё. И треснувший коллектор это не причина ваших проблем. А только лишь повод не реставрировать турбину, а менять в сборе.